Aeroméxico, Viva Aerobus y JetBlue tramitan su llegada a Venezuela, según ALAV

Aeropuerto de Maiquetía, adonde ALAV dice que buscan llegar nuevas aerolíneas a Venezuela

¿Más aerolíneas en camino a Venezuela? Según la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Aeroméxico, Viva Aerobus y JetBlue han tenido contactos o trámites para volar al país. Lo dijo su presidenta ejecutiva, Marisela de Loaiza, este martes 3 de noviembre, en un repaso de cómo va la conectividad aérea.

Qué dijo ALAV sobre las nuevas aerolíneas

De Loaiza contó que la contactaron dos aerolíneas mexicanas, Aeroméxico y la low cost Viva Aerobus, y que JetBlue estuvo gestionando permisos ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), según Descifrado. El Diario recoge que estas compañías adelantan contactos y trámites de autorización ante el INAC.

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Importante: ninguna tiene todavía ruta, fecha ni boletos a la venta. El caso más avanzado públicamente es el de JetBlue, que en mayo anunció en un comunicado oficial su intención de volar sin escalas entre Fort Lauderdale y Maiquetía con aviones Airbus A320, antes de que termine el año y sujeto a las aprobaciones del Gobierno y los trámites en Venezuela. De Aeroméxico y Viva Aerobus no hay anuncios propios.

¿Cuántos vuelos tiene hoy Maiquetía?

Según ALAV, desde Maiquetía salen hoy 178 vuelos semanales, frente a las 260 frecuencias que había antes de los sismos del 24 de junio. A eso se suman cerca de 60 vuelos internacionales semanales desde aeropuertos del interior, reseñó El Diario.

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El cuello de botella son los slots, los horarios asignados a cada avión para llegar, embarcar y salir. De Loaiza explicó que con las limitaciones actuales del aeropuerto hay pocos y deben repartirse con cuidado; incluso propuso evaluar el aeropuerto de Maracay para parte del tráfico nacional. También insistió en que las tarifas deben bajar, pero hasta un punto en que las rutas sigan siendo rentables y sostenibles.

Las regiones ganan vuelos

La vocera valoró el crecimiento de las conexiones directas desde el interior: los vuelos de Copa entre Margarita y Panamá, los planes de American Airlines hacia Barcelona (Anzoátegui) y las alianzas de Avior en el oriente. Además, pidió ratificar el Convenio de Ciudad del Cabo, un acuerdo de la OACI que, según ALAV, abarataría el arrendamiento y la compra de aviones para las aerolíneas venezolanas.

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Qué significa para ti

Te avisaremos aquí apenas alguna de estas aerolíneas confirme su llegada.

Fuentes: Descifrado, El Diario y JetBlue.

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